Honda Super Sport CBX1000 Lightly-Modded 1979 Honda CBX1000 Could Use a Bit of TLC, Breathes

Lightly-Modded 1979 Honda CBX1000 Could Use a Bit of TLC, Breathes 。CBX1000昭和５８年登録SC03型ツーオーナー車8000マイル純正に拘って維持してきました。CBX1000を3台保有しており、家が手狭になってきたので手放します。以下に交換履歴及び状態をわかる範囲で記載します。書ききれない内容もあり全てを保証するものではございません。予めご了承ください。エンジン始動良好（3ヶ月放置でしたが1発始動）圧縮全気筒12以上あり（令和8年5月時点）プラグ、プラグコード純正新品交換エアクリ純正新品交換オイルホース国産新品交換（純正廃盤の為）外装良好純正色に再塗装部品は全て純正パーツワレカケは無さそうです。シートカバー張り替え（純正廃盤の為社外品）タンク内部のサビは無く綺麗です。フレームパウダーコート済キャブオーバホールして一年ほど始動生は抜群です。キャブについては見た目もウェットブラスト及び超音波にて洗浄キャブ取り付けネジ類は純正新品に交換済みインシュレーター純正新品交換バンド新品交換タイヤ交換後1年、600キロほど走行メーターは異音が出ていた為社外品に交換。純正もございます。欲しい方はご相談ください。ブレーキフロントキャリパーガンコート済みピストンキットにて純正新品に交換リアキャリパーガンコート済みピストンキットにて交換リヤマスターホース純正新品に交換バンド新品交換フロントフォーク純正部品にてオイルシール、リング交換交換後１年メインハーネス新品交換純正廃盤の為、国内販売ハーネスに交換交換後１年ステップ左右純正新品交換（交換後１年）マフラーダイシンマフラーバッフル付きダイシンマフラーは先代が作った唯一無二設計図や当時のデータが無い為、再作成不可との事バフ掛けにて鏡面になっております。（アルミの特製上時間が経つとクスミます）チェーン交換メインキーロック鍵は4ヶ所ワンキースペアキーあります。（キノコ型）1000文字以内の為書ききれません。現車確認必須ですが動画でご理解頂ける方はその限りではございません。陸送では無く落札後引き取りに来て頂いても構いません。純正マフラーでよければて320ダイシンマフラー付て340これ以上の値下げは一切しません。